企业信息

    河北宏联金属丝网有限公司

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  • 公司认证: 营业执照已认证
  • 企业性质:个体经营
    成立时间:2014
  • 公司地址: 河北省 衡水 安平县 城东丝网工业园
  • 姓名: 罗雷
  • 认证: 手机未认证 身份证未认证 微信未绑定

    供应分类

    内蒙钢筋网厂家直销

  • 所属行业:建材 金属建材 金属网
  • 发布日期:2017-05-22
  • 阅读量:415
  • 价格:3000.00 元/吨 起
  • 产品规格:15*15cm
  • 产品数量:1.00 吨
  • 包装说明:不限
  • 发货地址:河北衡水安平县  
  • 关键词:内蒙钢筋网,钢筋焊接网,抗震抗裂钢筋网,钢筋混凝土,金属丝网

    内蒙钢筋网厂家直销详细内容

    产品名称:带肋钢筋网片
    伸长率δ:10≧8%
    性能: 抗拉强度Σb≧360Mpa
    设计强度Y≥360Mpa
    表面形状: 方形网状
    供货状态: 按要求或施工情况分片打包
    生产标准:GB/T1499.3-2002 BS4483:1998
    间距: 50 75 100 125 172 200 225 250 275 325 350 372 400(mm)(以100*100较常见)
    技术:焊接采用**的GWC焊网机,焊接程序均由计算机自动控制生产,焊接网孔均匀,焊接质量良好,焊接前后钢筋的力学性能几乎没有变化。
    原材料:钢筋焊接网宜采用CRB550级冷轧带肋钢筋或HRB400级热轧带肋钢筋制作,也可采用CPB550级级冷拔光面钢筋制作。
    分类:钢筋焊接网按原材料可分为:冷轧带肋钢筋焊接网、冷拔光圆钢筋焊接网、热轧带肋钢筋焊接网,其中冷轧带肋钢筋焊接网应用较广泛。钢筋焊接网按钢筋的牌号、        直径、长度和间距分为定型钢筋焊接网和定制钢筋焊接网两种。
    特点:
    1、钢筋网挡土墙具有安全性、柔韧性、渗透性、耐久性、环保性、经济性等技术特点和优点。
    2、一种成品化很强的产品。面墙与加筋筋带也为无节点联结,消除了构件节点易成为结构弱点的缺点,装配式施工,方便快捷,工效高。
    3、是一种生态防护网。由于墙面板非传统加筋土挡墙的混凝土刚性面板,墙面可以自然透水,利于填土中地下水排出,保证了结构长期稳定,面墙有较好的刚度,不存在“鼓肚”现象。 
    用途:
    可用于河流加固河堤。加固河堤的石笼网网箱,一般在堤坝内侧,主要是应用在河水流速比较湍急的地方,河水冲刷石笼网,而非直接冲刷河堤,这样减轻对河堤的损害。  
    2、加筋石笼网也可以用于引导河流水。河流一般会顺着固有的河槽流动,河道可能有自然形成的弯曲的河道,如果发生洪水,水量巨大,水流湍急,水流会在惯性下,趋于直向流动,会猛烈地冲击原来的河槽和堤坝,有可能使河流改道,那样将造成巨大的灾难。  
    3、网也应用到泄洪坝和导流坝,起到引导或者约束洪水的作用。
    4、同时还广泛应用于公路、铁路、建筑等领域,具有良好的工程效益、经济效益和环境效益。
    钢筋网的使用以交通运输方面为例如下:
    1、钢筋网在公路水泥混凝土路面工程的应用
    钢筋混凝土路面用钢筋网的较小直径及较大间距应符合现行行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40的规定。当采用冷轧带肋钢筋时,钢筋直径不应小于8mm、纵向钢筋间距不应大于200mm,横向钢筋间距不应大于300mm。焊接网的纵横向钢筋宜采用相同的直径,钢筋的保护层厚度不应小于50mm.钢筋混凝土路面补强用的焊接网可按钢筋混凝土路面用焊接网的有关规定执行。
    ⑴、混凝土路面与固定构造物相衔接的胀缝无法设置传力杆时,可在毗邻构造物的板端部内配置双层钢筋网;或在长度约为6一10倍板厚的范围内逐渐将板厚增加20%。
    ⑵、混凝土路面与桥梁相接,桥头设有搭板时,应在搭板与混凝土面层板之间设置长6一10mm 的钢筋混凝土面层过渡板。当桥梁为斜交时,钢筋混凝土板的锐角部分应采用钢筋网补强。
    ⑶ 、混凝土面层下有箱形构造物横向穿越,其**面至面层底面的距离小于400mm或嵌入基层 时,在构造物**宽及两侧,混凝土面层内应布设双层钢筋网,上下层钢筋网各距面层**面和底面1/4一1/3厚度处。
    混凝土面层下有圆形管状构造物横向穿越,其**面至面层底面的距离小于1200mm时,在构造物两侧,混凝土面层内应布设单层钢筋网,钢筋网设在距面层**面1/4一1/3厚度处。
    摘自行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》 JTG D40-2002
    2、钢筋网在桥梁工程的应用
    主要应用于**桥梁和公路桥梁的桥面铺装,旧桥面改造,桥墩防裂等。通过国内上千座桥梁应用工程质量验收表明,采用焊接网明显提高桥面铺装层质量,保护层厚度合格率达97%以上,桥面平整度提高,桥面几乎无裂缝,铺装速度提高50%以上,降低桥面铺装工程造价约10%。桥面铺装层的钢筋网应使用焊接网或预制冷轧带肋钢筋网,不宜使用绑扎钢筋网。桥面铺装用钢筋网的直径及间距应依据桥梁结构形式及荷载等级确定。钢筋网间距可采用100一200mm,其直径宜采用6一l00mm。钢筋网纵、横向宜采用相等间距,焊接网距**面的保护层厚度不应小于20mm。
    3、钢筋网在隧道衬砌的应用
    根据国标《公路隧道设计规范》JTGD70-2004规定。
    在喷射混凝土内应设带肋钢筋网,有利于提高喷射混凝土的抗剪和抗弯强度,提高混凝土的抗冲切能力,抗弯曲能力,提高喷混凝土的整体性,减少喷混凝土的收缩裂纹,防止局部掉块。钢筋网网格应按矩形布置,钢筋网的钢筋间距为150~300mm。可采用150mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的组合方式。钢筋网的搭接长度不应小于30d(d为钢筋直径)。
    钢筋网的喷射混凝土保护层的厚度不得小于20mm,当采用双层钢筋网时,两层钢筋网之间的间隔距离不应小于60mm。
     
    
    

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